伴隨著紡紗設備整體效率的提高，人們對精梳機也提出了更高的要求。紡紗廠的技術人員將目光放在精梳設備細微處，希望通過改進增加設備的使用壽命，提升產品質量。本期一線交流欄目，將對精梳機的改造進行探討，希望能對企業有所幫助。

　　方法一：改用工程塑料滑動軸承提高承卷羅拉軸承耐用性

　　□陜西恒鑫精密紡織機械有限公司 張元朝

　　精梳機承卷羅拉軸承是經常需要維護的部件之一。我們最初使用的是一種鐵基粉末冶金含油軸承。這種軸承有時會與承卷羅拉軸發生“抱死”現象。經分析，出現問題的主要原因是鐵基粉末冶金含油軸承自身存在一定缺陷：一是其雖耐磨性好、強度高，但軸承性能差且易生銹，僅適于低速、載荷平穩、加油不便的場合，對于精梳機運轉高速、載荷變化大的情況并不適合；二是環境適應性差，溫濕度過高或者有懸浮顆粒進入軸承內圈都會影響性能；三是軸承雖可以不加潤滑油，但是因為油會損耗和變質，所以運行較長時間后，需要定期拆卸下來重新浸油。在高速運轉情況下，軸承至少應半年檢查更換一次。

　　鑒于上述情況，我們將鐵基粉末冶金含油軸承改為同尺寸的工程塑料滑動軸承。這種軸承是由起耐磨作用的基料、降低摩擦因數并起潤滑作用的固體潤滑顆粒、增強軸承的強度和承受邊緣載荷能力的增強纖維三部分構成的高性能聚合物制成。該免維護滑動軸承能長期承受高載、免潤滑、耐腐蝕，能滿足特殊環境的要求。

　　新型軸承周圍的介質可以充當潤滑劑，起到免維修、免潤滑的作用。該軸承具有良好的散熱性能，不至于發熱膨脹而發生抱軸現象。在紡織廠溫濕度高的環境下，其潤滑作用也不會因為長期高速運轉而受到較大影響。摩擦因數小、磨損低、使用壽命長等特點都減少了軸承維修更換的頻率。我們從2008年6月開始更換該軸承以來，承卷羅拉軸再沒有出現“抱死”現象，維護次數減少，不僅節約了維修費用，而且提高了精梳機的使用效率。

　　方法二：優化設計程序解決滿筒不扯斷問題

　　□陜西寶成航空精密制造股份有限公司 盧遠航

　　有些精梳機的換筒裝置存在著不足之處，使我們在棉紡織廠經常可以看到落下的滿筒拖著長長的棉條和正在工作的棉條筒連在一起，需要值車工用手將其扯斷，增加了值車工的勞動強度。產生問題的原因是在程序設計時只考慮到了24分度（正常情況下）停車的位置，而忽略了圈條盤上圈條孔的停車位置。在停車時只有圈條孔上下30度（此時出滿筒方向與接近開關S1成120度角）范圍內棉條才能被扯斷，因為這時的扯斷距離最大。在設計時，要綜合考慮圈條孔和24分度的停車位置。停車時，如果讓圈條孔停在上下30度范圍內，同時被24分度接近開關檢測到，那么滿筒扯斷問題就可以解決。

　　在圈條盤結構中，要保證圈條盤上的感應片與圈條孔的角度成30度夾角，接近開關S1應安裝在與出滿筒方向成120度角的位置。在24分度檢測結構設計中，將24分度感應架做成松開后能在鉗板擺軸上自由旋轉的形式，便于隨機調整對準24分度接近開關。在程序設計中，首先要計算出一個鉗次圈條盤轉過的角度。按目前市場上大多數高效能精梳機的傳動圖計算，一個鉗次圈條盤轉過的角度應在86.4度至130度之間（牽伸倍數最大時為130度，牽伸倍數最小時為86.4度)。假定精梳機速度設為30鉗次/分鐘，一個鉗次所需時間為2秒，圈條盤轉動60度所需時間在0.92秒～1.39秒之間。

　　按最小時間0.92秒計算，那么圈條盤在0.92秒內轉動的角度則不大于60度；如果圈條盤接近開關S1檢測到信號后0.92秒內檢測到了24分度接近開關，PLC就可以發出停車指令，否則繼續低速開車檢測，直到滿足圈條盤接近開關S1檢測到信號與24分度接近開關檢測到信號的時間差在0.92秒內為止。這樣就滿足了停車條件。BHFA1299型高效能棉精梳機在設計中就遵循了這種思路，所以在投放市場后幾乎未出現過精梳條滿筒推出后棉條扯不斷的現象。

　　方法三：選用適合的工藝配置改善精梳棉網破邊

　　□經緯股份公司榆次分公司 李宏蓮

　　連續性的棉網邊緣彎勾往往會對后續精條質量產生一定的影響。解決這些問題，除了做好細致檢查機件的工作外，還應將重點放在選擇更合適的工藝配置。根據不同的纖維品質與成紗要求選擇合理恰當的前后道工藝，可以完全避免或減少彎勾破邊現象的產生。做為設備制造商，筆者所在公司極為重視這些問題，通過與棉紡使用廠家多次攜手合作，進行大量的棉紡工藝試驗與機械工藝的調整。在跟蹤觀察不同廠家、不同用棉情況的不同現象后，我們尋找出一些規律性的成因，以期有針對性地采取措施。

　　紡制中低支紗（40支以下）采用的多為細絨棉，推薦采用65克/米以上的小卷定量。這是因為定量重、棉層厚有利于兩側邊緣纖維之間的集聚和抱合。紡制較高質量的中高支紗（50支、60支以上）使用長絨棉、中長絨棉的較多，建議在配棉過程中配入一些細絨棉，利于纖維的融聚抱合。一般廠家喜歡選擇較輕的小卷定量，但過輕定量并不利于質量，因此建議定量在63克/米左右。同時，不建議采用過大的喂入長度，盡可能采用常規性的給棉長度；不推薦采用過大的落棉率，100%長絨棉的落棉率在18%～20%已能夠很好的滿足要求；車速也應適當降低，建議在250鉗次/分鐘左右。

　　當棉網一側出現破邊現象時，應檢查分離皮輥兩端加壓臂的壓力是否一致正常，檢查加壓臂內的氣膜是否完整，如已損壞應注意及時更換。當破邊情況較為普遍時，除考慮調整原棉配棉工藝外，還應注意車間溫濕度的影響。不同季節要控制較合理的環境條件，通常情況下，車間的最佳濕度為55％，最佳溫度在24攝氏度～25攝氏度之間。