今年1月，平湖市林埭鎮新天姻服飾公司近百名車工拿到企業送來的返鄉火車票。為了讓員工們安心工作，放心返鄉，公司抽專人幫助員工購買了票。這樣的情況，在平湖的不少企業已成為“常態”。

　　“工人難找，我們去年在安徽宣州工業園區里造了新廠房，過一段時間裝修好就開工。現在杭州五堡的廠只負責裁剪，裁剪完后送去安徽的廠里。”思易服飾的老板娘丁素芳對記者說。

　　月薪9000元?不是誰都能賺的

　　“車工是很辛苦的，有時候一個星期就休息一天，平均工資5000多元/月吧。熟練工可能工資高點，這個和車工做的(活)多少有關，如果沒日沒夜做，一個月上萬也是有的。”丁素芳告訴記者。

　　杭州杭派精品服裝市場總經理毛忠衛向記者透露，服裝產業的迅速發展，導致縫紉車工需求量有增無減，雖然相對其他工種，縫紉車工收入不算低，但工作時間長，勞動強度大，“9000元、上萬元的工資是辛苦錢”。

　　來自安徽的22歲姑娘小姜，年前曾在五堡的一家服裝加工廠干過一年。回想起那段工作經歷，她連聲說：“太累。”她說，在生產旺季，車工們每天連軸干12個小時是“家常便飯”。有時候急于趕訂單，一干就是12個小時以上。“雖然工資不低，我一個月差不多有6000多元，但是每天除了睡覺就是干活，太累了。”

　　“只要是能幫我介紹車工的，介紹一個就獎500元。”一家服飾公司的負責人甚至開出了如此豐厚的獎勵。近日，記者從各服裝企業了解到，為了招聘縫紉車工，企業人事部門可謂是費盡心機。

　　企業開出的優厚條件越來越多

　　“急聘縫紉車工”，在連日的招聘會現場，數家服裝企業向記者反映，今年縫紉車工緊缺的現象比去年更嚴重。

　　縫紉車工難招，勞動強度高是一大原因。昨日，在服裝廠工作三年多的河南籍車工黃阿姨告訴記者，車工的活不是一般的辛苦，“有時候加班起來，從早上8點做到半夜12點，就一直坐著縫紉，頸椎很不舒服，一天做下來，視力都模糊了”。

　　春節回家憑車票報銷路費這些已經屬于“小兒科”，直接買好火車票才是真正的貼心;免費食堂不足為奇，為了讓車工安心工作，夫妻同廠可住夫妻房，且條件十分誘人，比如夫妻房有獨立衛生間、熱水器、空調等。“解決住宿問題給車工節省了不少生活成本。”毛忠衛告訴記者。

　　“13年前，湖北老家的親戚求我把他女兒帶出來學縫紉，現在我是送禮求親戚朋友介紹人來做車工，唉，這行真是越來越難做了啊。”在杭州余杭地區從事服裝加工的一位老板，和記者聊起近年來急轉直下的招工形勢，如此感嘆著。

　　據記者了解，不少服裝企業還打出了“月薪4000元起步，享受房貼、餐貼、年終補貼，每月發放勞保用品，提供繼續教育及深造經費，提供傳統節日禮物……”的廣告。可是，“重賞”之下來的“勇夫”也并不多。“還是招不到人，本來正月十五就要開工的，現在可能要延后到正月二十了。”杭州五堡某服裝廠負責人向記者透露。

　　“今年我們會陸續把廠都遷到安徽宣城去，現在杭州工廠就只剩下裁剪這一道工序。”丁素芳坦言。

　　2月23日，在余姚火車站，一批外來務工人員從老家回到余姚務工。

　　“只有解決小孩的讀書問題，才能真正留住車工”

　　“車工一個月幾乎沒什么休息天，有部門就休息一天。”毛忠衛說。據他了解，車工的平均月薪大概在5000元—6000元左右，“畢竟一個月就休息一天的是少數，一般都一個星期休息一天或兩個星期休息一天。”

　　此外，毛忠衛還告訴記者，由于縫紉車工是計件計時工，服裝行業又分淡季和旺季，收入相對不穩定，難免會感覺到沒有保障。“但是，現在越來越多的企業老板為了留住車工，和他們簽訂勞動合同，給他們買養老保險等等，福利待遇都好起來了。”

　　“現在，杭州的服裝廠多分布于余杭、臨平、德清、喬司、九堡等地區。”毛忠衛說，因為靠近杭州市區的地塊，工人的工資標準高，土地成本也高，對于服裝企業老板來說，成本越來越高。

　　而對車工來說，廠房搬去杭州周邊地區也是好事。“城市東擴，城鎮化進程加快，越來越多的地方拆村建居，如果廠房選址靠近市區，那么車工租房也很困難，所以，現在很多服裝廠選址九堡、喬司，很大程度上是因為那里農民房多，村民特意為服裝廠建造了工業廠房，專門用于出租，還有就是工人的租房成本也大大降低，“如果企業解決住宿，工人可以住得更舒服”。

　　“以上談到的都是為了留住工人的‘硬件’條件，但是，我認為，更重要的是‘軟件’。”毛忠衛對記者說，現在大多數車工的當務之急是要解決孩子的就學問題。“小孩教育是大問題，只有解決了小孩的讀書問題，你才能真正留住車工。”

　　看來，要留住車工，不光要重賞，更要設身處地為他們著想，知道他們最亟待解決的問題是什么，這樣，才能留住他們的心。