前期因需求好轉以及下游價格堅挺，亞洲部分地區乙烯進口價格出現了上漲態勢，特別是新的需求和某些下游行業情況好轉的刺激，出口至東南亞的乙烯現貨價格大幅走高。有貿易商稱東南亞市場8月乙烯供應過剩也可能有所減輕，而東北亞現貨需求仍然暗淡。中國大陸和臺灣地區的多數買家8月貨充足，使得貿易商未售出的8月底裝運的船貨銷路不大。另外，若干中國大陸和臺灣買家稱他們仍未想好對9月船貨的需求量。一些臺灣終端用戶稱他們不可能購入額外的9月船貨，如果臺灣中油股份有限公司的一些中國買家稱在他們更加了解其生產情況的條件下，會選擇商談9月船貨價格。其裝置目前開工率降低，或者最近剛恢復運行。出口方面，由于下游子公司和國內客戶需求良好，若干日本和韓國生產商稱他們8月無現貨供應，且9月份預計供應仍然緊張。現在，由于國內外乙烯供求情況各異，因而亞洲地區乙烯走勢復雜。據悉最近遞盤價格在1200-1250美元/噸CFR中國，而報盤則在1260-1280美元/噸CFR中國，有一單5000噸的從伊朗裝運的貨物聽聞報盤在1250美元/噸CFR中國，裝運時間為8月底到9月初。
　　最近，受下游聚酯系列產品產銷率回升的支撐，亞洲地區MEG價格漲勢延續，自6月末以來，MEG的現貨價格已連續7周走高，累計漲幅達180-181美元/噸（19%）。貿易商的采購意向和商談價格均得到提振，受此支撐，MEG現貨價格也進一步走高。隨著MEG價格的持續走高以及貿易商和紡織廠在9、10月份生產旺季來臨之前進行補貨操作，滌綸長絲（PFY）的產銷率較8月上旬的70-100%提高至100-150%。如8月13日，MEG價格創下6個月內新高在1128-1135美元/噸CFR中國主港，下游企業買氣趨于謹慎，交投放緩。隨后幾個交易日，市場上獲利回吐報盤增加，下游聚酯產銷回落，受此影響，買氣受挫，價格承壓走低，但是由于貿易商方面的采購意向延續，所以價格下跌空間有限。部分交易者認為，后期市場走勢主要將取決于在9月紡織生產旺季來臨之際，下游聚酯廠商能否成功挽回利潤。由于7-8月紡織行業處于生產淡季，聚酯廠商無法將大幅增加的成本轉嫁至紡織廠商，所以生產虧損已達1個月之久。另外，還據聞也有9月上半月抵港貨的遞盤在1110美元/噸CFR中國，而報盤則分別在1120美元/噸CFR中國（太倉/寧波港）；此外，還有相應的遞盤在1120美元/噸CFR中國，而報盤則在1125美元/噸CFR中國（長江國際港）。所以價格還是比較混亂的。北美產MEG預計將在9月運抵中國，數量在5萬噸左右，此前，當地市場上裝置集中檢修，因此供應不足。不過，業內人士表示，由于中國MEG的月均進口量合計60-70萬噸，因此并不會對整體供求面造成太大影響。本周，中國MEG庫存量為77萬噸，較上周三的85.3萬噸有所減少。
　　合同貨市場方面：殼牌（Shell）于上周五出臺其9月MEG亞洲合同倡導價，較上月上調115美元/噸至1230美元/噸CFR亞洲。亞洲市場上有三大MEG生產巨頭--環球乙二醇（MEGlobal），沙特基礎工業（Sabic）和殼牌公司。環球乙二醇和沙特基礎工業的9月MEG亞洲合同倡導價分別在1210美元/噸和1200美元/噸CFR亞洲，較8月分別調漲70美元/噸和100美元/噸。
　　后市預測
　　最近一段時間，有部分人對8-9月乙烯合同價很關注，乙烯生產企業更加希望8月份的價格能出現明顯提升，8月乙烯價格也確實出現了上漲行情，隨后由于供應情況發生變動，也在震蕩中徘徊著。因為前期國際市場上乙二醇廠家將8月合同價格都進行了提升，當時現貨價格也比較堅挺，乙二醇價格上漲明顯，而如今，國際市場上一些公司又再次把9月份的乙二醇價格比8月上調了70-100美元/噸之間，預計乙二醇市場價格將出現穩定堅挺態勢。下游企業方面也將從淡季中逐漸走出來，滌綸系列產品市場行情風險與機遇依然存在，產銷率也將出現一定的變動，所以后市乙二醇市場行情將向利好方向發展，望大家謹慎操作。