2月初以來，PTA期貨大幅反彈，自低點的4500元/噸最高反彈至4848元/噸，當前在4700元/噸一線窄幅振蕩。目前看，PTA產業鏈多空因素并存，難以大幅下跌。

　　原油過剩格局沒有改變

　　由美國頁巖油增產所導致的全球原油過剩格局依舊沒有改變。根據彭博對生產商、石油公司和分析師的調查顯示，今年1月歐佩克組織的原油產量增加48.3萬桶/日至3090.5萬桶/日，其中伊拉克、沙特、安哥拉均增產。與此同時，全球前三大產油國俄羅斯產量依舊高企，1月產量比去年12月稍稍增加。美國原油產量在1月22日當周創下了歷史紀錄新高。

　　供應不斷增加，而需求卻并不樂觀。接下來，全球煉廠即將展開上半年度的停車檢修，原油短期的消費動力不足。據了解，3月開始煉廠將逐步檢修，4、5月開工率較低。亞洲煉廠的購油、煉制周期約兩個月，歐美大概為一個月，而煉廠在去年11、12月為今年1、2月生產備貨時節，原油價格都未能尋得支撐，因此當前煉廠購油的積極性也不會高。

　　原油庫存將逐步攀升。EIA、IEA及多家全球著名的資訊機構均預計，今年上半年全球原油日均過剩量為140萬—200萬桶。按照PIRA的預計，如果上半年的過剩幅度僅為140萬桶/日，那么上半年原油市場累計庫存將達到2.5億桶。

　　抄底資金挺價

　　PTA市場正在上演囤貨行為。首先是終端織造囤積聚酯原料。在織造開工率從70%逐步下滑至35%的過程中，織造企業采購聚酯的積極性有增無減。面對歷史最低位的聚酯產品，終端織造企業囤貨積極性大增。其次是聚酯企業囤積PTA。大多數聚酯工廠想等待更低位的價格，僅有小部分企業囤積PTA。再次是抄底投機資金的囤貨行為。PTA較其他化工品跌幅更深，投資機構認為原油價格已經位于底部區域，可以囤積PTA。正因為如此，拉大了PTA的期現價差，1505合約升水現貨幅度達到250點，某些時間甚至高達300點。事實上，不足200點的期現價差，就可以在1505合約上進行期現套利操作。

　　高額的升水幅度和穩定的收益，使得許多貿易商成為期現貨市場的搬運工。而PTA高企的開工率和低迷的現貨需求所導致的供應過剩變得不足為懼，PTA市場多余的供應量都變成了鄭商所交割庫中日益增加的倉單量。只要投機機構愿意補貼現貨市場，升水格局下的期貨庫存就可能繼續增加，并且不會流向現貨市場。

　　在PTA期價由8000點跌至6000點時，盯著PTA工廠的利潤就可以了，利潤高到一定程度可以放心做空。而在PTA期價跌至5000點下方時，產業和投機資金的抄底行為支撐了市場。

　　總之，PTA市場的利空因素仍存，而抄底行動成為其最大的不確定性因素。后期PTA期價仍以寬幅振蕩為主。