本周以來，ICE期棉進入反弱上行通道，各合約實現“四連陽”，主力12月合約先后收復68美分/磅、69美分/磅等整數關口，但與7月16日鄭棉CF2509合約強勢突破14000元/噸強阻力位不同，ICE期棉仍在為打開70美分/磅窗口蓄力，等待重心進一步上移機會。
由于港口保稅、即期及遠月船貨棉花基差大多未做調整，美金資源掛單、報價隨ICE期棉主力合約上漲而持續上行，1%關稅下進口巴西棉、美棉、澳棉等成本增加；再加上截止目前尚無增發2025年滑準稅配額消息、8月12日關稅緩沖期截止前中美經貿磋商機制下進一步關稅談判以能否取得實質性進展等不確定性因素，因此大部分持有1%關稅配額的規模以上紡織廠、進口商關注的重點是8-12月船期澳棉、巴西棉及12月-3月船期美棉(2025/26年度)，對即期、近月船期外棉詢價、采購的積極性仍不高。
從部分棉企報價看，7月16-17日青島、張家港等港口保稅2023/24年度巴西棉M 1-5/32(強力28GPT，馬值G5)基差維持在7.5-8美分/磅；M 1-5/32(強力29GPT)基差8-8.5美分/磅；保稅2023/2024年澳棉SM 1-3/16(強力29-30GPT)基差維持在16.5-17.5美分/磅，與已到港的2024/25年度澳棉SM 38(強力30GPT)基差基本一致。當前港口保稅巴西棉M 1-5/32(強力28/29GPT)凈重報價集中在76.2-77.2美分/磅，1%關稅下直接進口成本約13470-13645元/噸，河南、山東、江蘇等內地庫新疆南疆機采棉3129B(斷裂比強度28-29CN/TEX)公重報價多在15650-15800元/噸，考慮到凈重、公重結算差異，目前1%關稅下巴西棉進口成本與新疆棉順掛達到2200-2600元/噸，較7月上旬再次擴大300-400元/噸，進口棉競爭力繼續提高。部分用棉企業認為，2025年滑準關稅配額增發宜早不宜遲。
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