今日聚酯鏈集體飄紅延續強勢，乙二醇領漲逾4%，報收5885元。PTA、短纖沖高回落，收盤飄紅。油、煤高價預期，成本推動力不減，供應端緊現實持續，成為多頭推漲底氣。
4季度取暖季來臨之下，剛性需求提振，煤炭價格高位難跌，雖主要煤制乙二醇工廠多半是長約用煤，但整體價格也較同期上行明顯，外采用煤企業成本上漲更是明顯。油價在其他能源價格大幅上漲背景下，近期穩步上行沖擊前高。
近期隨著各地“雙控”政策陸續出臺，對高耗能相關行業供應形成較大沖擊，就聚酯產業鏈來說，“雙控”對上下游各環節都帶來一定影響。從聚酯產業鏈各環節耗能耗電看，聚酯產業鏈各環節耗能從高到低依次是終端織造、聚酯、煤制乙二醇、油制乙二醇、PTA。
整個9月國內乙二醇新增裝置釋放不及預期，存量裝置開工受外力影響負荷有所下調，整體月度產量環比不增反降。進口貨受到海外裝置開工沒有明顯提升影響，進口量明顯不及市場預期，主港庫存不累反降。而未來10月看，雖有福建古雷裝置穩定量產影響但由于部分存量裝置仍有降負、檢修的影響，因此整體產量提升仍有很大不確定性。
需求方面，截止9月23日，限電影響加重，涉及加彈、織造及下游染廠為主；其中多套聚酯裝置減產、檢修，平均負荷下降至83.93%附近，后期仍存裝置檢修，負荷將進一步下降；江浙地區化纖織造綜合開機率下降至54.23；江浙地區印染綜合開機率下降至33.19%。不過上周四紹興部分染廠于午后出工人返廠通知，要求25日返回工廠。是否被市場解讀為限電政策有所“放松”有待后續跟蹤。
不過下游降負明顯，需求端持續走弱，倒逼PTA企業檢修增多。月中旬過后，國內PTA生產企業開始集中報停，恒力石化2號線、揚子石化、福建百宏、桐昆1號線停車降負，且前期停車裝置尚未重啟。導致PTA供需表由8月中旬以來的大幅累庫轉化為平衡狀態。給予盤面企穩反彈動力。
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